企业博物志丨汉口对美贸易额,曾是香港的2倍
企业博物志丨汉口对美贸易额,曾是香港的2倍
企业博物志丨汉口对美贸易额,曾是香港的2倍【编者按】当青铜器上的饕餮纹诉说商周礼制,当敦煌壁画(bìhuà)凝固(nínggù)千年丝路繁华,博物(bówù)馆始终是人类文明(rénlèiwénmíng)的基因库。而今,企业博物馆正以“工业文明方志"的姿态,记录着中国商业文明的DNA。即日起,本报启动“企业博物志”系列报道,记者将带您穿透玻璃展柜的物理阻隔,透视企业发展的时代(shídài)脉搏。
湖北日报全媒(quánméi)记者 刘天纵 通讯员 熊海蓉
在中国,仅(jǐn)有两座城市能够在名称前加上“大”字作为称呼,它们分别是上海与武汉(wǔhàn)。
实际上,“大(dà)武汉”的称号并非(bìngfēi)出自武汉市民之口,而是有其历史渊源的。
你知道吗?早在1866年,汉口对美国的贸易额,是(shì)香港(xiānggǎng)的2倍之多。
6月24日,在(zài)卓尔武汉客厅“长江与商贸”博览馆,馆长陈勇向(xiàng)湖北日报全媒记者展示了一件珍藏文物——1867年由华盛顿政府(zhèngfǔ)印刷办公室印制的美国众议院行政文件,里面印有1866年至1867年美国对全球主要港口的贸易情况,其中汉口与美国贸易量最大(zuìdà)。
1867年由华盛顿政府印刷办公室印制的(de)美国众议院行政(xíngzhèng)文件。(湖北日报全媒记者刘天纵摄)
1866年,汉口是(shì)对美(měi)贸易的重要港口。(湖北日报全媒记者刘天纵摄)
以1866年一季度的(de)数据为例,从汉口(hànkǒu)开往美国的货船数量达到32艘,排名第二的宁波(níngbō)是19艘,排名第三的香港共5艘,日本长崎只有2艘。
汉口的(de)出口额也遥遥领先:一季度出口美国336.9万美元,出口货物包括茶叶、桐油、纸张、皮革、烟草、染料(rǎnliào)等。同期,香港对美国出口额为(wèi)141.9万美元,排名第二;日本长崎(chángqí)对美国出口额仅为7123美元,不到汉口的零头。
进口方面,汉口(hànkǒu)一季度从美国进口了205.9万美元货物,包括海带、鱼干、铁器、药品、咸鱼、白糖(báitáng)、珠宝(zhūbǎo)等。同期,香港的对美进口额为102.6万美元,不到汉口的一半。
1866年(nián)一季度,汉口对美国的贸易数据。(湖北日报(húběirìbào)全媒记者刘天纵摄)
“要想(xiǎng)发财你莫愁,备好本钱带(dài)小舟,沿着(yánzhe)汉水往下走,生意兴隆属汉口”。当时民间吟唱的歌谣,诠释了汉口“千樯万舶之所归,货宝奇珍之所聚”的盛景。
博览(bólǎn)馆内,19世纪60年代英国“飞云号”运茶(yùnchá)帆船模型(原件)是另一镇馆之宝。
陈勇介绍,“货到(huòdào)汉口活”的下一句,是“茶到汉口香(xiāng)”,汉口也被誉为“东方茶港”。1861年汉口开埠,当时来的是军舰。1863年,第一艘外国商船来到汉口,其名(qímíng)正是“飞云号”。
1863年,第一艘外国(wàiguó)商船“飞云号”来到汉口。图为该船模型原件。(湖北日报全媒(quánméi)记者刘天纵摄)
1868年9月(yuè)19日《伦敦新闻画报》的原件。“飞云号”为其(qí)封面配图。(湖北日报全媒记者刘天纵摄)
作为佐证,博览馆还收藏了1868年9月19日《伦敦新闻画报》的原件,其封面配图为“苏伊士运河通航(tōngháng)前,中国出发经非洲(fēizhōu)好望角到欧洲的运茶快船”,与“飞云号”一模一样。这些珍贵文物,是陈勇与团队历时(lìshí)三十载(zài),从世界各地搜集来的,他们的藏品(cángpǐn)有近1万件。
位于汉口(hànkǒu)北大道旁的汉口商业博物馆也有件(yǒujiàn)重要(zhòngyào)藏品——1918年10月版《Harper's Magazine》原件(美国(měiguó)《哈普》杂志)。该杂志“The Chicago of China”一文,明确将汉口称作“中国芝加哥”。
美国《哈普》杂志“The Chicago of China”原文原件。(湖北日报(húběirìbào)全媒记者(jìzhě)刘天纵摄)
《哈普》是美国著名杂志之一,作者(zuòzhě)“Walter E·Weyl”用纪行方式(fāngshì),记录了他从“上海溯江而上到汉口”的见闻——
“站在码头,可以看到数百甚至数以千计的(de)风景如画的中国泊船,它们或狭窄(xiázhǎi)或宽阔,或优雅或笨拙,或悬帆或收帆,拥挤(yōngjǐ)在汉水岸边,如同中国人聚集在他们的故乡。”
在文章(wénzhāng)结尾处,作者预测汉口“有望成为中国(zhōngguó)(zhōngguó)最大的(de)铁路交通枢纽和中国最大的港口城市之一”,“这座城市必然会成为中国的工业和商业中心,成为中国的芝加哥、中国的匹兹堡、甚至是中国的纽约”。
登上汉口商业博物馆4楼,是汉口北国际贸易城的巨型鸟瞰沙盘。这座中国建筑规模最大、交易额第二的现代商贸市场,正在(zhèngzài)通过线上线下结合(jiéhé)、内外贸结合、批发与体验式消费结合、大型交易展会与实体(shítǐ)市场发展(fāzhǎn)结合“四个结合”路径,打造中部地区重要“出海口”。
“回看150多年前的(de)数据,再看湖北武汉今天的发展成就,这不是人为的巧合,而是历史演进与市场(shìchǎng)发展的必然。”陈勇说。
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【编者按】当青铜器上的饕餮纹诉说商周礼制,当敦煌壁画(bìhuà)凝固(nínggù)千年丝路繁华,博物(bówù)馆始终是人类文明(rénlèiwénmíng)的基因库。而今,企业博物馆正以“工业文明方志"的姿态,记录着中国商业文明的DNA。即日起,本报启动“企业博物志”系列报道,记者将带您穿透玻璃展柜的物理阻隔,透视企业发展的时代(shídài)脉搏。
湖北日报全媒(quánméi)记者 刘天纵 通讯员 熊海蓉
在中国,仅(jǐn)有两座城市能够在名称前加上“大”字作为称呼,它们分别是上海与武汉(wǔhàn)。
实际上,“大(dà)武汉”的称号并非(bìngfēi)出自武汉市民之口,而是有其历史渊源的。
你知道吗?早在1866年,汉口对美国的贸易额,是(shì)香港(xiānggǎng)的2倍之多。
6月24日,在(zài)卓尔武汉客厅“长江与商贸”博览馆,馆长陈勇向(xiàng)湖北日报全媒记者展示了一件珍藏文物——1867年由华盛顿政府(zhèngfǔ)印刷办公室印制的美国众议院行政文件,里面印有1866年至1867年美国对全球主要港口的贸易情况,其中汉口与美国贸易量最大(zuìdà)。
1867年由华盛顿政府印刷办公室印制的(de)美国众议院行政(xíngzhèng)文件。(湖北日报全媒记者刘天纵摄)
1866年,汉口是(shì)对美(měi)贸易的重要港口。(湖北日报全媒记者刘天纵摄)
以1866年一季度的(de)数据为例,从汉口(hànkǒu)开往美国的货船数量达到32艘,排名第二的宁波(níngbō)是19艘,排名第三的香港共5艘,日本长崎只有2艘。
汉口的(de)出口额也遥遥领先:一季度出口美国336.9万美元,出口货物包括茶叶、桐油、纸张、皮革、烟草、染料(rǎnliào)等。同期,香港对美国出口额为(wèi)141.9万美元,排名第二;日本长崎(chángqí)对美国出口额仅为7123美元,不到汉口的零头。
进口方面,汉口(hànkǒu)一季度从美国进口了205.9万美元货物,包括海带、鱼干、铁器、药品、咸鱼、白糖(báitáng)、珠宝(zhūbǎo)等。同期,香港的对美进口额为102.6万美元,不到汉口的一半。
1866年(nián)一季度,汉口对美国的贸易数据。(湖北日报(húběirìbào)全媒记者刘天纵摄)
“要想(xiǎng)发财你莫愁,备好本钱带(dài)小舟,沿着(yánzhe)汉水往下走,生意兴隆属汉口”。当时民间吟唱的歌谣,诠释了汉口“千樯万舶之所归,货宝奇珍之所聚”的盛景。
博览(bólǎn)馆内,19世纪60年代英国“飞云号”运茶(yùnchá)帆船模型(原件)是另一镇馆之宝。
陈勇介绍,“货到(huòdào)汉口活”的下一句,是“茶到汉口香(xiāng)”,汉口也被誉为“东方茶港”。1861年汉口开埠,当时来的是军舰。1863年,第一艘外国商船来到汉口,其名(qímíng)正是“飞云号”。
1863年,第一艘外国(wàiguó)商船“飞云号”来到汉口。图为该船模型原件。(湖北日报全媒(quánméi)记者刘天纵摄)
1868年9月(yuè)19日《伦敦新闻画报》的原件。“飞云号”为其(qí)封面配图。(湖北日报全媒记者刘天纵摄)
作为佐证,博览馆还收藏了1868年9月19日《伦敦新闻画报》的原件,其封面配图为“苏伊士运河通航(tōngháng)前,中国出发经非洲(fēizhōu)好望角到欧洲的运茶快船”,与“飞云号”一模一样。这些珍贵文物,是陈勇与团队历时(lìshí)三十载(zài),从世界各地搜集来的,他们的藏品(cángpǐn)有近1万件。
位于汉口(hànkǒu)北大道旁的汉口商业博物馆也有件(yǒujiàn)重要(zhòngyào)藏品——1918年10月版《Harper's Magazine》原件(美国(měiguó)《哈普》杂志)。该杂志“The Chicago of China”一文,明确将汉口称作“中国芝加哥”。
美国《哈普》杂志“The Chicago of China”原文原件。(湖北日报(húběirìbào)全媒记者(jìzhě)刘天纵摄)
《哈普》是美国著名杂志之一,作者(zuòzhě)“Walter E·Weyl”用纪行方式(fāngshì),记录了他从“上海溯江而上到汉口”的见闻——
“站在码头,可以看到数百甚至数以千计的(de)风景如画的中国泊船,它们或狭窄(xiázhǎi)或宽阔,或优雅或笨拙,或悬帆或收帆,拥挤(yōngjǐ)在汉水岸边,如同中国人聚集在他们的故乡。”
在文章(wénzhāng)结尾处,作者预测汉口“有望成为中国(zhōngguó)(zhōngguó)最大的(de)铁路交通枢纽和中国最大的港口城市之一”,“这座城市必然会成为中国的工业和商业中心,成为中国的芝加哥、中国的匹兹堡、甚至是中国的纽约”。
登上汉口商业博物馆4楼,是汉口北国际贸易城的巨型鸟瞰沙盘。这座中国建筑规模最大、交易额第二的现代商贸市场,正在(zhèngzài)通过线上线下结合(jiéhé)、内外贸结合、批发与体验式消费结合、大型交易展会与实体(shítǐ)市场发展(fāzhǎn)结合“四个结合”路径,打造中部地区重要“出海口”。
“回看150多年前的(de)数据,再看湖北武汉今天的发展成就,这不是人为的巧合,而是历史演进与市场(shìchǎng)发展的必然。”陈勇说。
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